LRF för dialog med regeringen om skatten på drivmedel

För att motverka ökade drivmedelspriser till följd av kriget i Mellanöstern aviserade regeringen i förra veckan ytterligare en sänkning av skatterna för både bensin och diesel. För att skatterna inte ska gå under EU:s miniminivå kommer jord- och skogsbrukets dieselskatteåterbetalning enligt förslaget att minska om det godkänns. Paradoxalt nog kan det innebära en skattehöjning för jord- och skogsbrukets diesel.

Om dieseln till exempel köps in i juni och sedan förbrukas i juli kommer nettobeskattningen att uppgå till 2,658 kronor per liter. Om dieseln i stället köps in i juli och även förbrukas i juli blir nettobeskattningen 0,258 kronor per liter. Det blir därför extra viktigt att räkna med skatteeffekten när du som företagare planerar för årets inköp av diesel. Se nedan tabell för exempel på hur datum för inköp och förbrukning påverkar skattenivån om förslaget godkänns.

Källa: Finansdepartementets underlag, tabell 4.4

Ambition att nettobeskattningen ska förbli på EU:s miniminivå

LRF har fört dialog med regeringen med anledning av detta och regeringen har meddelat en ambition att finansdepartementet ska se över förutsättningarna för att retroaktivt hantera den högre skattekostnaden som nu kan uppstå för många jord- och skogsbrukare. Regeringens ambition är att nettobeskattningen ska förbli 0,258 kr per liter oavsett när under 2026 som dieseln köps in och oavsett när under 2026 som dieseln förbrukas.

Det är positivt att regeringen har lyssnat på LRF och att de avser komma tillbaka med ett lagförslag som innebär att nettobeskattningen förblir på EU:s miniminivå under hela 2026. LRF har uppmanat regeringen att skyndsamt komma tillbaka med ett sådant förslag.