Avstängning på väg 238 gav omvägar och ökad trafik på enskilda vägar
2026-01-18
När väg 238 mellan E45 i Västra Ämtervik och väg 61 öster om Arvika stängdes av för trumbyte i november ledde det till omvägar på upp till sju mil och kraftigt ökad trafik på enskilda vägar. Bristande information skapade frustration hos både företagare och boende.
1000 bilar per dygn på väg 238
Väg 238 är en viktig förbindelse mellan E45 och väg 61. Här passerar omkring 1000 bilar per dygn. När vägen stängdes av under några veckor i november för trumbyte blev konsekvenserna stora för boende och företag i området.
Bibbi Kringlund driver mat- och vingården Kulinarika vid Aplungen. Hit kommer långväga gäster för provningar, matlagning och middagar, och leveranser sker flera gånger i veckan.
– Vi hade inte fått någon information, så jag ringde upp entreprenören Svevia för att få besked. Den personen gick det inte att prata med, alls, så jag övergick till att maila istället, berättar Bibbi Kringlund.
Hon fick besked om att en digital skylt skulle visa hur arbetet fortskred och att vägen skulle vara öppen för genomfart kvällar och nätter.
– Så blev det inte. Någon digital skylt kom aldrig upp och vägen var inte öppen kvällstid. Dessutom stod det vid E45:an att vägen var avstängd trots att vissa delar var öppna, säger hon.
Enskild väg fick ta emot all trafik
På andra sidan väg 238 finns grisproducenten Daniel Folkesson, som också är ordförande i LRF:s kommunavdelning i Sunne. Hans enskilda väg förbinder väg 238 med E45. När huvudvägen stängdes av ökade trafiken kraftigt.
– Trafiken började redan klockan fem på morgonen. När jag stod och väntade på en grisbil kom det bilar hela tiden, och jag fick dirigera trafiken för att lastbilen skulle komma fram.
När han kontaktade Trafikverket om problemet fick han svaret att han kunde sätta upp en bom för att stoppa trafiken.
– Jag upptäckte också att Svevias eget folk använde “min” väg. De ville väl inte heller köra sju mil extra, säger han.
Frustration över bristande information
Bibbi Kringlund insåg att hon inte kunde lita på den information som fanns utan kontaktade själv sina gäster och leverantörer. Trots det körde en utländsk gäst fel på vägen hem och en leverantör vände vid stoppskylten och tog med sig varorna tillbaka till Karlstad, trots att vägen var öppen fram till Aplungen.
Jenny Nilsson, sakkunnig på LRF Väst, är kritisk till hur Trafikverket och Svevia hanterat frågan.
– Missförstå mig rätt, vi är positiva till att vägen rustas och att trummor byts ut. Men i det här fallet borde de förstå att det här inte blev så bra. Om de hade erbjudit Daniel Folkesson hjälp med hans väg eller svarat trevligt i telefon när Bibbi Kringlund ringde, hade allt varit löst.
Trafikverket: entreprenören ansvarar
Krister Andreasson på Trafikverket säger att det inte är ovanligt med omvägar på sju mil vid vägarbeten. Att en digital skylt skulle sättas upp känner han inte till.
– Trafikverket godkänner att vägen stängs av, men det är entreprenören, i det här fallet Svevia, som ansvarar för hur arbetet utförs.
LRF:s kommunikatör har sökt Svevia, som inte gått att nå.
Gå med i LRF – din röst, din nytta, ditt nätverk
LRF driver frågor som gör skillnad för dig som verkar inom lantbruk, skog och landsbygd. Som medlem får du tillgång till förmåner, kunskap och nätverk som stärker din vardag och ditt företagande. Tillsammans får vi landet att växa.
